Logística de campo
Controles del vehículo antes de una misión remota
Una revisión documentada permite resolver defectos, preparar el trayecto y confirmar apoyo antes de salir.
1. Identificar el vehículo.
Asignar un vehículo adecuado para la ruta aprobada y comprobar su mantenimiento. Confirmar autorización y aptitud del conductor según las reglas aplicables de la organización. Revisar defectos anteriores y su cierre documentado antes de aceptar las llaves. Esta orientación general no sustituye inspección profesional, evaluación formal del trayecto ni instrucciones del fabricante. Si hay dudas sobre adecuación o mantenimiento, consultar al responsable de flota antes de salir.
2. Revisar el exterior con seguridad.
En una zona segura, buscar daños visibles, fugas, luces defectuosas y obstáculos. Revisar neumáticos y presión según especificaciones del fabricante y carga prevista, sin improvisar ajustes para el terreno. Comunicar anomalías con el identificador del vehículo al responsable de flota. Si un defecto puede comprometer la seguridad, mantener el vehículo fuera de servicio hasta que una persona competente confirme su idoneidad para la misión.
3. Revisar el puesto de conducción.
Comprobar cinturones, espejos, visibilidad, dispositivos de aviso e indicadores mediante el procedimiento aprobado. Revisar niveles solo cuando lo permitan las condiciones y el fabricante. Toda prueba funcional debe hacerse en una zona autorizada sin exponer personas a vehículos en movimiento. Una alerta o respuesta anormal requiere evaluación competente; no continuar solo por el horario. Registrar hallazgos pendientes sin normalizar una advertencia que no se comprende.
4. Preparar la carga.
Comprobar pasajeros, espacio y límites de carga. Encargar a personas competentes la sujeción de herramientas y equipaje con medios adecuados. Mantener libres accesos, cinturones y equipos de emergencia. Verificar agua potable y recursos previstos para la ruta, incluidos los necesarios ante demoras previsibles. Documentar la revisión final para que el conductor conozca lo transportado y pueda identificar cambios antes del trayecto de regreso al punto de partida.
5. Confirmar el trayecto.
Verificar autonomía de combustible o energía con el margen definido en el plan y confirmar que los puntos de suministro estén disponibles. Revisar mapas, comunicaciones y horarios de aviso. Programar descansos y tratar la fatiga con el supervisor antes de salir. Compartir el itinerario aprobado; autorizar y comunicar cambios importantes antes de continuar. No confiar en servicios supuestamente abiertos ni en atajos sin verificar para recuperar tiempo.
6. Registrar e informar.
Anotar inspección, anomalías y decisión de salida en el registro previsto. Confirmar contactos de asistencia y respuesta ante avería antes del viaje. Proteger a las personas y pedir apoyo cualificado según el plan aprobado, sin recuperación improvisada. Al volver, comunicar defectos nuevos y apartar el vehículo cuando corresponda, evitando que el siguiente equipo descubra problemas en ruta. Asignar seguimiento, sin dejar advertencias únicamente en conversaciones informales.
7. Utilizar una ficha técnica de salida.
Registrar vehículo, conductor, fecha y kilometraje. Revisar frenos y dirección según procedimiento autorizado, cinturones de plazas ocupadas, neumáticos y rueda de repuesto compatible. Comprobar aceite, refrigerante y demás líquidos especificados en frío y con motor parado cuando lo indique el fabricante; nunca abrir un circuito caliente presurizado. Verificar límites de carga, amarres, extintor adecuado inspeccionado y botiquín accesible con contenido vigente. Documentar cada defecto, su importancia para la seguridad, responsable y decisión de inmovilización. Exigir cierre documentado por mantenimiento competente antes de liberar el vehículo. El equipo no debe improvisar reparaciones para cumplir el horario.